Nova ponte permite reurbanização de Florianópolis

Projeto agrega a construção de um aterro de 2.758.000 m² e muda todo o sistema viário que fará a ligação da ilha com a BR-101.

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Ponte Rio-Niterói promoveu travessia da engenharia brasileira rumo às inovações (Podcast)

Bruno Contarini, engenheiro responsável por uma das grandes obras já executadas no país, conta os desafios que enfrentou na construção do empreendimento de quase 40 anos.

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Estádio do Corinthians usa tecnologia alemã para ser um dos mais modernos do mundo

Obra vai interagir com o meio ambiente, a fim de poupar energia e água. Além disso, projeto aposta no pré-moldado para ganhar tempo e evitar desperdício de materiais.

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Cristo Redentor, 80 anos: mais que um monumento, uma obra da engenharia

Estátua, que é uma das sete maravilhas do mundo moderno, foi inaugurada em 1931. Construção usou recursos inovadores para a tecnologia disponível na época.

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Modal hidroviário tem expectativa de receber R$ 2,7 bilhões do PAC2

Atualmente, Brasil transporta cerca de 100 milhões de toneladas por ano pelas hidrovias. Até 2015, pretende que esse volume represente 29% de toda a carga movimentada no país

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Concreto armado inspira as igrejas de Oscar Niemeyer

Aos 103 anos, o mais famoso arquiteto do Brasil celebra em livro um dos capítulos de sua vasta obra: as construções e projetos de templos religiosos.

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Construção de edifícios altos exige modelos estruturais diferenciados

Empreendimentos com mais de 100 metros de altura não podem prescindir de testes em túnel de vento, classes especiais de concreto e engenheiros com experiência.

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Prédio em SC é o 1º a ganhar selo ouro de sustentabilidade da Caixa

Edifício em Joinville atende 32 dos 53 requisitos da classificação, nas categorias qualidade urbana, projeto e conforto, eficiência energética, conservação de recursos materiais, gestão da água e práticas sociais.

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Bilionário saudita impõe mais um desafio à engenharia: erguer prédio de mil metros

Projeto pretende superar o Burj Khalifa, construído em Dubai, e que tem 828 m de altura. Empreendimento exige investimento superior a US$ 1 bilhão e alta tecnologia.

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Aeromóvel de Porto Alegre tem previsão de ficar pronto em 2012

Obra vai consumir 2.600 m³ de concreto e trem vai circular sobre pilares e vigas de pré-moldado que pesam até 80 toneladas.

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