Transporte de cimento ensacado e granel para os clientes da Itambé.
topoSistema de Gerenciamento de Ensacamento e Expedição. É o sistema através do qual a Itambé acompanha e armazena todas as informações desde a recepção do transportador até a sua saída de nossa fábrica.
topoVocê deve anotar a anomalia constatada com detalhes no verso do conhecimento de transporte rodoviário de cargas, obter a concordância e assinatura do motorista, assinar também próximo a assinatura do motorista. Todos devem ter abaixo da assinatura o nome legível e respectivo numero de RG e CPF.
Transmitir um fax do conhecimento (frente e verso) para (0xx41) 3291-2177 e entre em contato pelo telefone 0800-419002 ou envie um e-mail para o endereço itambe@cimentoitambe.com.br.
topoPálete é o estrado de madeira utilizado para agilizar a descarga dos sacos de cimento com o auxílio de uma empilhadeira. O pálete também é utilizado para impedir que os sacos de cimento fiquem em contato direto com o piso.
topoVocê deve anotar a anomalia constatada com detalhes no verso do conhecimento de transporte rodoviário de cargas, obter a concordância e assinatura do motorista, assinar também próximo a assinatura do motorista. Todos devem ter abaixo da assinatura o nome legível e respectivo numero de RG e CPF.
Transmitir um fax do conhecimento (frente e verso) para (0xx41) 3399-4248 e entre em contato pelo telefone 0800-419002 ou envie um e-mail para o endereço itambe@cimentoitambe.com.br.
topoVocê deve obter a assinatura de duas testemunhas identificando as mesmas com nome legível e respectivo numero de RG e CPF.
topoSão nomenclaturas utilizadas para definir de quem é a responsabilidade , os riscos , perdas e custos associados a operação de transporte.
FOB: a responsabilidade do transporte é do cliente que arca com os custos, riscos e perdas associados a esta operação.
CIF: a responsabilidade do transporte é da Itambé que arca com todos os custos, riscos e perdas associados a esta operação até a entrega no cliente.
topoFaz parte da legislação dos transportes que determina o peso máximo admissível por eixo da unidade de transporte com o objetivo de preservar a integridade dos pavimentos das estradas. A Itambé observa rigorosamente esta lei e não permite em hipótese alguma que algum veículo saia de sua fábrica com peso superior ao determinado por esta lei.
topoGranel - CP V-ARI-RS e CP II-F-32
Ensacado - CP V-ARI-RS, CP II-F-32 e CP II-Z-32
Para obter esta informação,clique aqui.
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